6 अगस्त को, राज्यसभा और लोकसभा दोनों में अनुमोदन प्राप्त करने के बाद, भारतीय संसद ने समुद्री माल परिवहन विधेयक, 2025 पारित कर दिया।
इस विधेयक का उद्देश्य सदियों पुराने भारतीय समुद्री माल परिवहन अधिनियम, 1925 को आधुनिक और सरलीकृत कानून से प्रतिस्थापित करना है।
इस कानून के माध्यम से समुद्री माल परिवहन से संबंधित उत्तरदायित्वों, अधिकारों, दायित्वों और उन्मुक्तियों को पुनः परिभाषित किया जाएगा।
केंद्र सरकार को अनुसूचियों में संशोधन करने और नियम जारी करने का अधिकार दिया गया है, विशेष रूप से लदान बिलों के लिए, जिनमें भेजे गए माल का विवरण होता है।
मंत्री शांतनु ठाकुर ने कहा कि इस कानून का उद्देश्य व्यापार में आसानी सुनिश्चित करना और शिपिंग कानूनों को युक्तिसंगत बनाना है।
भाजपा सांसद संजय सेठ ने बताया कि 2014-15 में कार्गो हैंडलिंग 819 मिलियन टन से अधिक थी, जो 2024 तक बढ़कर 1600 मिलियन टन से अधिक हो गई है।
उन्होंने कहा कि प्रधानमंत्री मोदी के नेतृत्व में भारत के समुद्री क्षेत्र ने असाधारण विकास और वैश्विक मान्यता प्राप्त की है।
यह विधेयक राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था को और मज़बूत करेगा और भारत को तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था के रूप में उभरने में सहायता करेगा।
वर्तमान में, भारत में 12 प्रमुख बंदरगाह और 100 से अधिक छोटे बंदरगाह हैं, जो राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार के लिए एक मज़बूत समुद्री नेटवर्क बनाते हैं।
