फिलीपीन परिवहन विभाग ने पश्चिम और जापान के प्रतिस्पर्धियों के पक्ष में बीआरआई के तहत प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को पूर्ण रूप से समाप्त करने की घोषणा की है।
फिलीपीन सीनेट के मुताबिक, फिलीपींस में चीन की लगभग सभी महत्वपूर्ण निवेश परियोजनाएं फिलहाल संदेह के घेरे में हैं।
इसका परिणाम फिलीपींस और चीन के बीच संबंधों में एक नया निम्न बिंदु रहा है।
यह रोड्रिगो डुटर्टे के बीजिंग समर्थक राष्ट्रपतित्व के दौरान छह साल के सौहार्दपूर्ण संबंधों के बिल्कुल विपरीत है।
बोंगबोंग मार्कोस फिलीपींस के वर्तमान राष्ट्रपति हैं।
हाल ही में चीनी और फिलीपीन समुद्री जहाजों के बीच टक्कर के तुरंत बाद, फिलीपीन परिवहन सचिव ने 4.9 बिलियन डॉलर मूल्य की चीनी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को खत्म करने की घोषणा की।
इन परियोजनाओं में लूज़ोन में दो और मिंडानाओ में एक अन्य रेलवे परियोजनाएँ शामिल थीं।
फिलीपींस अब जापान, दक्षिण कोरिया, अमेरिका और यूरोपीय संघ से अधिक अनुकूल सौदे की मांग कर रहा है।
राष्ट्रपति डुटर्टे के तहत फिलीपींस में चीन के राजनयिक दृष्टिकोण को “प्रतिज्ञा जाल (प्लीज ट्रैप)” कूटनीति के रूप में वर्णित किया गया था।
चीन ने दक्षिण चीन सागर में रियायतों के बदले में महत्वपूर्ण निवेश करने का वादा किया था।
फिर भी, 24 अरब डॉलर मूल्य की बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का बड़ा हिस्सा कभी अस्तित्व में नहीं आया।
बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) एक वैश्विक बुनियादी ढांचा विकास रणनीति है।
इसे चीनी सरकार ने 2013 में 150 से अधिक देशों और अंतर्राष्ट्रीय संगठनों में निवेश करने के लिए अपनाया था।
